Telford, İngiltere-Filtermist, Avrupa çapında iş ile floş bir şirket, contours deldeningly bilinmeyen bir sorunu çözmek için mücadele ediyor. 60 günden kısa bir hipnoz tedavisi süre içinde, iç politikasında ani bir Amin patlaması yaşanmadan, İngiltere, bir anlaşma yapmadan Avrupa Birliği dışına çıkacaktır.
İngiliz iş geri kalanı gibi, Filtermist, hangi fabrika havası dışında petrol buharı emen cihazlar yapar, sadece beklemek ve her şeyin yolunda olduğunu umut göze alamaz. İngiltere Midlands mütevazı bir kasaba telford'da faaliyet gösteren bir fabrikadaki işçiler, savunmasız bir çıkış olasılığı ile Avrupa'da stockpile 800 temiz hava ünitesi toplamak için acele ediyoruz.
Filtermist birimleri Güney Almanya'da bir fabrikaya gönderecek, Avrupa Birliği içinde tam anlamıyla. Sonra, ne olabilir — İngiltere ve Avrupa'da politikacılar bir anlaşma grev olsun, ya da Brexit sınır kaos olarak bilinen bewilling azap olsun-şirket 29 Mart sonra Avrupa müşterilerine mal almak için bu zula güvenebilirsiniz, İngiltere Avrupa blok bırakmak gerekiyordu gün.
Bu bir şey gerçek bir teorik olaydan Brexit vardiya olarak iş yorucu henüz kaçınılmaz doğa: şirketler çılgınca bilinmeyen ve potansiyel zarar sonuçlar için plan gerekir. Havoc korkusuyla, onlar yeni nakliye yolları keşfetmek ve yedekleme planları yapmak, yeni nakliye ürünleri stockpiling vardır, tüm süre macera sona erecek nasıl hiçbir fikrim varken.
“Herkes stoklanıyor. İnanılmaz derecede sinir bozucu. Bu sinir bozucu,” James Stansfield dedi, Filtermist şefi, hangi fabrika havasından petrol buharı emen cihazlar vajinismusta hipnoz tedavisi yapar. Havoc korkusuyla, İngiliz şirketleri ürünleri stoklama, yeni nakliye yolları keşfetmek ve yedekleme planları zanaat.
kredi
Suzie Howell New York Times için
Görüntü
“Herkes stoklanıyor. İnanılmaz derecede sinir bozucu. Bu sinir bozucu,” James Stansfield dedi, Filtermist şefi, hangi fabrika havasından petrol buharı emen cihazlar yapar. Havoc korkusuyla, İngiliz şirketleri ürünleri stoklama, yeni nakliye yolları keşfetmek ve yedekleme planları zanaat.krediSuzie Howell New York Times için
“Neyle karşı karşıyayız?"Filtermist'in Genel Müdürü James Stansfield'a soruyor. Cevabı olmadığı sürece ... ... 50 yaşındaki şirketi Almanya'ya ekstra stok gönderecek.
“Bunu yapmak için ekstra kaynaklar, fazla mesai, anlamına gelir,” dedi. “Herkes stoklanıyor. İnanılmaz derecede sinir bozucu. Sinir bozucu.”
Ayrıca pahalı olmakla da tehdit ediyor. İngiliz ekonomisi, bretxit'i harekete geçiren Haziran 2016 oylamasından yüzde 2,3 daha küçük. <brbr>Avrupa reform Merkezi'nden, Avrupa yanlısı bir araştırma kurumu olan<brbr> tahminine göre, Haziran 2016 oylamasından yüzde 2,3 daha küçük.
[Britanya'nın otomobil endüstrisine yapılan yatırımlar neredeyse yarıya inmiştir 2018 <brbr>brexit belirsizlik ortasında.]
Asıl suçlu, ticareti cesaretlendiren belirsizlik. Önde gelen bir ticaret Birliği bu hafta, breclit'in nasıl oynayacağını görmek için beklediği gibi İngiliz otomobil sanayiinde yatırım <brbr>geçen yılın neredeyse yarısında<brbr> tarafından batırıldı.
Bu belirsizlik epik bir çıkmaz karşısında yoğunlaşıyor. Parlamento, Başbakan Theresa ile Avrupalı liderlerle müzakere ettiği ... ... popüler olmayan bir çıkış anlaşmasını reddetti. Bazı milletvekilleri, İngiltere 'yi Avrupa Ortak pazarından çıkardığı için Bayan May' In anlaşmasına karşı çıkıyor; diğerleri ise britanya'yı Avrupa'ya çok yakın bağladığı için.
Parlamento henüz Bayan may'ın anlaşmasını kabul edebilir — o Brechlit erteleyebilir bir <brbr>kritik oy<brbr> Salı hayatta — özellikle birincil alternatif fırtınalı bir hayır-anlaşma hareket ise. İngiltere, Avrupa Birliği'nden ayrılma ya da hatta tüm şeyi iptal etme konusunda bir referandum daha yapabilir. Ama müzakere edilmiş bir anlaşmanın arkasında çoğunluğun ortaya çıkmasını engellerken, İngiltere çökecek.
Bu, İrlanda'dan Yunanistan'a uzanan serbest ticaret alanı olan Avrupa Tek pazarı derinden değiştirebilir. Gümrük kontrolleri neredeyse kesinlikle malların transit hızlandırmak için muhtemel değil evraklar, denetimler ve diğer bürokratik unsurlar getirerek, İngiliz ve Avrupa limanlarında canlandırılması olacaktır.
İngiliz Kanalı boyunca ticaret birçok şirket hoş daha yumuşak bir ayrılık tarafından sürpriz olmak umuduyla dağınık bir boşanma için planlama edilmiştir.
Pressmark, 15 gün boyunca yetecek kadar çelik rezervlerini yarı yarıya artırdı.
kredi
Suzie Howell New York Times için
Görüntü
Pressmark, 15 gün boyunca yetecek kadar çelik rezervlerini yarı yarıya artırdı.krediSuzie Howell New York Times için
Çok uluslu bankalar artık Avrupa pazarı içindeki haklara bağlı olup, bu haklar, İngiltere'deki ofisleri kıtada müşterilerine hizmet etmek için yasal olarak kullanmalarına olanak sağlar. brxit, bu düzenlemeyi sona erdirmek için muhtemeldir. <brbr>dolayısıyla küresel bankalar binlerce işi İngiltere'den Avrupa bankacılık merkezlerine kaydırıyor.
Diyabet (şeker hastalığı) ve diyabet (şeker hastalığı) Şirket, Kopenhag yakınlarındaki insülin çoğunu, feribotların onu İngiliz Dover limanına taşıdıkları Fransız Calais limanına ürün kamyonlayarak yapar.
Normalde, Novo Nordisk İngiltere'de soğuk depolama tesislerinde stok yedi haftalık değerinde tutar. İngiltere drugmaker Başkan Yardımcısı Pinder sahota, bir pazarlık brxit Rising rising olarak, şirket 16 haftalık tedarik için stokpil arttı, dedi. Novo Nordisk, deniz yolları bozulsa bile İngiltere'ye insülin alabilmesini sağlamak için Hava Kargo gönderileri rezervasyonu yaptı.
“Bu bizim sanayimizin şimdiye kadar karşılaştığı en büyük lojistik sorunlardan biridir,” Bay sahota dedi.
Bir Fransız ilaç şirketi Sanofi, aynı zamanda Gerekli kalite test-İrlanda, İrlanda, bir Avrupa Birliği üyesi İngiltere'den yeni yayımlanan uyuşturucu toplu değiştirirken ilaç stoklanmış vardır. Bu şekilde, şirket Avrupa yönetmeliklerine uygun olarak devam etmektedir.
“Bu karmaşık ve pahalı ve yıkıcı,” Hugo Fry, vajinismus tedavisi Birleşik Krallık için Sanofi'nin genel müdürü söyledi.
Geçen hafta, Airbus, Avrupa ticari Jet üreticisi Genel Müdürü, hiçbir anlaşma breclit İngiliz ekonomisi için ciddi bir darbe olabilir korkuları tırmandı, <brbr>uyarı<brbr> bu şirket İngiltere dışında kanat yapma kayması zorlayabilir.
“Hata yapmayın” dedi baş yönetici, Tom Enders, YouTubeiçin yayınlanan bir video. "Orada Airbus uçağının kanatlarını inşa etmek isteyen bir sürü ülke var.”
John Nollett, kontrolünün dışındaki faktörler konusunda endişelenmekten bıktı. Şirketi, Pressmark Pressings Ltd., atherstone'da bir fabrikada oto parçaları yapar, yaklaşık 100 mil kuzeybatısında Londra. O ve ortakları Haziran 2016 yılında iş satın aldı, brexit referandum sadece bir hafta sonra satın alma kapanış.
İngiliz Kanalı boyunca ticaret birçok şirket hoş daha yumuşak bir ayrılık tarafından sürpriz olmak umuduyla dağınık bir boşanma için planlama edilmiştir.
kredi
Suzie Howell New York Times için
Görüntü
İngiliz Kanalı boyunca ticaret birçok şirket hoş daha yumuşak bir ayrılık tarafından sürpriz olmak umuduyla dağınık bir boşanma için planlama edilmiştir.krediSuzie Howell New York Times için
“Biz düşündük ki, bu felaket olamaz. Hükümet hazır olacak,’ dedi. “Ama dürüst olmak gerekirse, bir karışıklık oldu. Hala açıklık yok.”
Fabrikanın 92 işçisinin yaklaşık üçte biri Polonya, Romanya, Slovakya ve Letonya dahil olmak üzere Doğu Avrupa ülkelerinden gelmektedir-Avrupa Birliği'nin tüm üyeleri. İngiltere Avrupa'da kaldığı sürece, İngiltere'de çalışma hakkı vardır.
Ama anlaşma yapılmamış bir kadına ne olacak? Göçü sınırlandırmak, Avrupa'dan ayrılmak isteyenler arasında öncelikli bir istekti. Bay Nollett, “geldiğimiz göçmenlerden bazıları ... ... Birleşik Krallık kültürüne uymuyor.” Brexit Doğu Avrupalı işçileri yerinden oynatırsa ... ... emek masraflarının yüzde 30'a kadar artabileceğini düşünüyor.
Ayrıca Belçika'dan ithal ettiği çelik üzerindeki gecikmeleri de endişelendiriyor. Şirket Kuzeydoğu İngiltere'de bir Nissan Fabrikası için bir tedarikçi için parçalar yapar. Tedarikçi her yarım saatte bir Nissan'a parça teslim etmek veya para cezası ile yüzleşmek zorundadır.
Pressmark ek çelik finanse etmek için 200.000 £ (yaklaşık 263.000$) ödünç aldı. Bu, İngiliz otomobil satışları bir daldırma ile birlikte, Bay Nollett yeni Pres satın ertelemek için istenir.
kredi
Suzie Howell New York Times için
Görüntü
Pressmark ek çelik finanse etmek için 200.000 £ (yaklaşık 263.000$) ödünç aldı. Bu, İngiliz otomobil satışları bir daldırma ile birlikte, Bay Nollett yeni Pres satın ertelemek için istenir.krediSuzie Howell New York Times için
Pressmark, 15 gün boyunca yetecek kadar çelik rezervlerini yarı yarıya artırdı. Bobinler fabrikanın bir köşesinde, yağ lekeli beton bir yama yatıyor.
Şirket ek çelik finanse etmek için 200.000 £ (yaklaşık 263.000$) ödünç verdi. Bu, İngiliz otomobil satışları bir daldırma ile birlikte, Bay Nollett yeni Pres satın ertelemek için istenir.
“Eğer hacmini kaybedeceksek neden bir bitkiye yatırım yapmak isteyelim ki?” sordu. “Brexit üzerinde belirsizlik var.”
İngiltere'de yaklaşık 90 kişi istihdam Filtermist, olarak, Brexit şirketin kabaran büyüme bir dikkat dağıtıcı oluşturdu. Dünya çapında fabrikalar işçileri endüstriyel hava tehlikelerinden korumak için çalışırken, satışlar 2017'den 2018'e kadar neredeyse üçte bir artış gösterdi. Filtermist üretim otomatik parçası ve robotlar tarafından yerinden işçiler için iş bulundu.
Bay Stansfield, Genel Müdür, Çin ekonomik yavaşlama arasında, diğer endişeleri için eksikliği yok. Ama Brexit özellikle akut bir tehlike sunuyor: üreticiler Avrupa'da endüstriyel alanlar için İngiltere bırakabilirsiniz, özellikle Havacılık ve otomotiv önemli sanayi. Airbus şefinin eve getirdiği nokta buydu.
Bay Stansfield, “birçok insanın düşündüğünü dile getirdi. " dedi. “Bizi etkileyecek.”
Filtermist İsveçli bir Holding'e aittir. Bay Stansfield, İngilizce olmanın ... ... Breclit'in gizemini ... ... yüceltmek zorunda olduğunu ... ... düşünen ... ... İsveçli İsveçli İsveçli üyelerden ... ... telefon etmeye alışmış durumda.
“Bizi arayıp sorarlar, " neler oluyor? Ne olacak?” dedi. “Ve onlara söylemek zorundayız, " bilmiyoruz.’”
İngiliz iş geri kalanı gibi, Filtermist, hangi fabrika havası dışında petrol buharı emen cihazlar yapar, sadece beklemek ve her şeyin yolunda olduğunu umut göze alamaz. İngiltere Midlands mütevazı bir kasaba telford'da faaliyet gösteren bir fabrikadaki işçiler, savunmasız bir çıkış olasılığı ile Avrupa'da stockpile 800 temiz hava ünitesi toplamak için acele ediyoruz.
Filtermist birimleri Güney Almanya'da bir fabrikaya gönderecek, Avrupa Birliği içinde tam anlamıyla. Sonra, ne olabilir — İngiltere ve Avrupa'da politikacılar bir anlaşma grev olsun, ya da Brexit sınır kaos olarak bilinen bewilling azap olsun-şirket 29 Mart sonra Avrupa müşterilerine mal almak için bu zula güvenebilirsiniz, İngiltere Avrupa blok bırakmak gerekiyordu gün.
Bu bir şey gerçek bir teorik olaydan Brexit vardiya olarak iş yorucu henüz kaçınılmaz doğa: şirketler çılgınca bilinmeyen ve potansiyel zarar sonuçlar için plan gerekir. Havoc korkusuyla, onlar yeni nakliye yolları keşfetmek ve yedekleme planları yapmak, yeni nakliye ürünleri stockpiling vardır, tüm süre macera sona erecek nasıl hiçbir fikrim varken.
“Herkes stoklanıyor. İnanılmaz derecede sinir bozucu. Bu sinir bozucu,” James Stansfield dedi, Filtermist şefi, hangi fabrika havasından petrol buharı emen cihazlar vajinismusta hipnoz tedavisi yapar. Havoc korkusuyla, İngiliz şirketleri ürünleri stoklama, yeni nakliye yolları keşfetmek ve yedekleme planları zanaat.
kredi
Suzie Howell New York Times için
Görüntü
“Herkes stoklanıyor. İnanılmaz derecede sinir bozucu. Bu sinir bozucu,” James Stansfield dedi, Filtermist şefi, hangi fabrika havasından petrol buharı emen cihazlar yapar. Havoc korkusuyla, İngiliz şirketleri ürünleri stoklama, yeni nakliye yolları keşfetmek ve yedekleme planları zanaat.krediSuzie Howell New York Times için
“Neyle karşı karşıyayız?"Filtermist'in Genel Müdürü James Stansfield'a soruyor. Cevabı olmadığı sürece ... ... 50 yaşındaki şirketi Almanya'ya ekstra stok gönderecek.
“Bunu yapmak için ekstra kaynaklar, fazla mesai, anlamına gelir,” dedi. “Herkes stoklanıyor. İnanılmaz derecede sinir bozucu. Sinir bozucu.”
Ayrıca pahalı olmakla da tehdit ediyor. İngiliz ekonomisi, bretxit'i harekete geçiren Haziran 2016 oylamasından yüzde 2,3 daha küçük. <brbr>Avrupa reform Merkezi'nden, Avrupa yanlısı bir araştırma kurumu olan<brbr> tahminine göre, Haziran 2016 oylamasından yüzde 2,3 daha küçük.
[Britanya'nın otomobil endüstrisine yapılan yatırımlar neredeyse yarıya inmiştir 2018 <brbr>brexit belirsizlik ortasında.]
Asıl suçlu, ticareti cesaretlendiren belirsizlik. Önde gelen bir ticaret Birliği bu hafta, breclit'in nasıl oynayacağını görmek için beklediği gibi İngiliz otomobil sanayiinde yatırım <brbr>geçen yılın neredeyse yarısında<brbr> tarafından batırıldı.
Bu belirsizlik epik bir çıkmaz karşısında yoğunlaşıyor. Parlamento, Başbakan Theresa ile Avrupalı liderlerle müzakere ettiği ... ... popüler olmayan bir çıkış anlaşmasını reddetti. Bazı milletvekilleri, İngiltere 'yi Avrupa Ortak pazarından çıkardığı için Bayan May' In anlaşmasına karşı çıkıyor; diğerleri ise britanya'yı Avrupa'ya çok yakın bağladığı için.
Parlamento henüz Bayan may'ın anlaşmasını kabul edebilir — o Brechlit erteleyebilir bir <brbr>kritik oy<brbr> Salı hayatta — özellikle birincil alternatif fırtınalı bir hayır-anlaşma hareket ise. İngiltere, Avrupa Birliği'nden ayrılma ya da hatta tüm şeyi iptal etme konusunda bir referandum daha yapabilir. Ama müzakere edilmiş bir anlaşmanın arkasında çoğunluğun ortaya çıkmasını engellerken, İngiltere çökecek.
Bu, İrlanda'dan Yunanistan'a uzanan serbest ticaret alanı olan Avrupa Tek pazarı derinden değiştirebilir. Gümrük kontrolleri neredeyse kesinlikle malların transit hızlandırmak için muhtemel değil evraklar, denetimler ve diğer bürokratik unsurlar getirerek, İngiliz ve Avrupa limanlarında canlandırılması olacaktır.
İngiliz Kanalı boyunca ticaret birçok şirket hoş daha yumuşak bir ayrılık tarafından sürpriz olmak umuduyla dağınık bir boşanma için planlama edilmiştir.
Pressmark, 15 gün boyunca yetecek kadar çelik rezervlerini yarı yarıya artırdı.
kredi
Suzie Howell New York Times için
Görüntü
Pressmark, 15 gün boyunca yetecek kadar çelik rezervlerini yarı yarıya artırdı.krediSuzie Howell New York Times için
Çok uluslu bankalar artık Avrupa pazarı içindeki haklara bağlı olup, bu haklar, İngiltere'deki ofisleri kıtada müşterilerine hizmet etmek için yasal olarak kullanmalarına olanak sağlar. brxit, bu düzenlemeyi sona erdirmek için muhtemeldir. <brbr>dolayısıyla küresel bankalar binlerce işi İngiltere'den Avrupa bankacılık merkezlerine kaydırıyor.
Diyabet (şeker hastalığı) ve diyabet (şeker hastalığı) Şirket, Kopenhag yakınlarındaki insülin çoğunu, feribotların onu İngiliz Dover limanına taşıdıkları Fransız Calais limanına ürün kamyonlayarak yapar.
Normalde, Novo Nordisk İngiltere'de soğuk depolama tesislerinde stok yedi haftalık değerinde tutar. İngiltere drugmaker Başkan Yardımcısı Pinder sahota, bir pazarlık brxit Rising rising olarak, şirket 16 haftalık tedarik için stokpil arttı, dedi. Novo Nordisk, deniz yolları bozulsa bile İngiltere'ye insülin alabilmesini sağlamak için Hava Kargo gönderileri rezervasyonu yaptı.
“Bu bizim sanayimizin şimdiye kadar karşılaştığı en büyük lojistik sorunlardan biridir,” Bay sahota dedi.
Bir Fransız ilaç şirketi Sanofi, aynı zamanda Gerekli kalite test-İrlanda, İrlanda, bir Avrupa Birliği üyesi İngiltere'den yeni yayımlanan uyuşturucu toplu değiştirirken ilaç stoklanmış vardır. Bu şekilde, şirket Avrupa yönetmeliklerine uygun olarak devam etmektedir.
“Bu karmaşık ve pahalı ve yıkıcı,” Hugo Fry, vajinismus tedavisi Birleşik Krallık için Sanofi'nin genel müdürü söyledi.
Geçen hafta, Airbus, Avrupa ticari Jet üreticisi Genel Müdürü, hiçbir anlaşma breclit İngiliz ekonomisi için ciddi bir darbe olabilir korkuları tırmandı, <brbr>uyarı<brbr> bu şirket İngiltere dışında kanat yapma kayması zorlayabilir.
“Hata yapmayın” dedi baş yönetici, Tom Enders, YouTubeiçin yayınlanan bir video. "Orada Airbus uçağının kanatlarını inşa etmek isteyen bir sürü ülke var.”
John Nollett, kontrolünün dışındaki faktörler konusunda endişelenmekten bıktı. Şirketi, Pressmark Pressings Ltd., atherstone'da bir fabrikada oto parçaları yapar, yaklaşık 100 mil kuzeybatısında Londra. O ve ortakları Haziran 2016 yılında iş satın aldı, brexit referandum sadece bir hafta sonra satın alma kapanış.
İngiliz Kanalı boyunca ticaret birçok şirket hoş daha yumuşak bir ayrılık tarafından sürpriz olmak umuduyla dağınık bir boşanma için planlama edilmiştir.
kredi
Suzie Howell New York Times için
Görüntü
İngiliz Kanalı boyunca ticaret birçok şirket hoş daha yumuşak bir ayrılık tarafından sürpriz olmak umuduyla dağınık bir boşanma için planlama edilmiştir.krediSuzie Howell New York Times için
“Biz düşündük ki, bu felaket olamaz. Hükümet hazır olacak,’ dedi. “Ama dürüst olmak gerekirse, bir karışıklık oldu. Hala açıklık yok.”
Fabrikanın 92 işçisinin yaklaşık üçte biri Polonya, Romanya, Slovakya ve Letonya dahil olmak üzere Doğu Avrupa ülkelerinden gelmektedir-Avrupa Birliği'nin tüm üyeleri. İngiltere Avrupa'da kaldığı sürece, İngiltere'de çalışma hakkı vardır.
Ama anlaşma yapılmamış bir kadına ne olacak? Göçü sınırlandırmak, Avrupa'dan ayrılmak isteyenler arasında öncelikli bir istekti. Bay Nollett, “geldiğimiz göçmenlerden bazıları ... ... Birleşik Krallık kültürüne uymuyor.” Brexit Doğu Avrupalı işçileri yerinden oynatırsa ... ... emek masraflarının yüzde 30'a kadar artabileceğini düşünüyor.
Ayrıca Belçika'dan ithal ettiği çelik üzerindeki gecikmeleri de endişelendiriyor. Şirket Kuzeydoğu İngiltere'de bir Nissan Fabrikası için bir tedarikçi için parçalar yapar. Tedarikçi her yarım saatte bir Nissan'a parça teslim etmek veya para cezası ile yüzleşmek zorundadır.
Pressmark ek çelik finanse etmek için 200.000 £ (yaklaşık 263.000$) ödünç aldı. Bu, İngiliz otomobil satışları bir daldırma ile birlikte, Bay Nollett yeni Pres satın ertelemek için istenir.
kredi
Suzie Howell New York Times için
Görüntü
Pressmark ek çelik finanse etmek için 200.000 £ (yaklaşık 263.000$) ödünç aldı. Bu, İngiliz otomobil satışları bir daldırma ile birlikte, Bay Nollett yeni Pres satın ertelemek için istenir.krediSuzie Howell New York Times için
Pressmark, 15 gün boyunca yetecek kadar çelik rezervlerini yarı yarıya artırdı. Bobinler fabrikanın bir köşesinde, yağ lekeli beton bir yama yatıyor.
Şirket ek çelik finanse etmek için 200.000 £ (yaklaşık 263.000$) ödünç verdi. Bu, İngiliz otomobil satışları bir daldırma ile birlikte, Bay Nollett yeni Pres satın ertelemek için istenir.
“Eğer hacmini kaybedeceksek neden bir bitkiye yatırım yapmak isteyelim ki?” sordu. “Brexit üzerinde belirsizlik var.”
İngiltere'de yaklaşık 90 kişi istihdam Filtermist, olarak, Brexit şirketin kabaran büyüme bir dikkat dağıtıcı oluşturdu. Dünya çapında fabrikalar işçileri endüstriyel hava tehlikelerinden korumak için çalışırken, satışlar 2017'den 2018'e kadar neredeyse üçte bir artış gösterdi. Filtermist üretim otomatik parçası ve robotlar tarafından yerinden işçiler için iş bulundu.
Bay Stansfield, Genel Müdür, Çin ekonomik yavaşlama arasında, diğer endişeleri için eksikliği yok. Ama Brexit özellikle akut bir tehlike sunuyor: üreticiler Avrupa'da endüstriyel alanlar için İngiltere bırakabilirsiniz, özellikle Havacılık ve otomotiv önemli sanayi. Airbus şefinin eve getirdiği nokta buydu.
Bay Stansfield, “birçok insanın düşündüğünü dile getirdi. " dedi. “Bizi etkileyecek.”
Filtermist İsveçli bir Holding'e aittir. Bay Stansfield, İngilizce olmanın ... ... Breclit'in gizemini ... ... yüceltmek zorunda olduğunu ... ... düşünen ... ... İsveçli İsveçli İsveçli üyelerden ... ... telefon etmeye alışmış durumda.
“Bizi arayıp sorarlar, " neler oluyor? Ne olacak?” dedi. “Ve onlara söylemek zorundayız, " bilmiyoruz.’”
